游记

麦理浩径第一、第二段Hiking小记

昨日天气晴好,按照计划去了著名的西贡万宜水库旁的麦理浩径徒步。


因为装备不齐,挑了最容易的第一段作为起点。第二段看第一段完成情况要不要继续。因为出发较晚,经观塘线彩虹站搭巴士96R线到达起始点北潭涌正式开始徒步已经是下午十二点半。不出一公里,就看到万宜水库一角。水色透蓝,与周围苍黄色岩石形成对比,第一眼的视觉冲击就很震撼。第一段难度极低,几乎都是沿公路走,绕过水库,从拦水的东坝上穿过,就已经几乎走完第一段的大半路程。

麦理浩径一二段全长24公里,一路每隔500米有标距牌上书MK?001表示目前已走的距离。绕过水库之后是沿花山而上,在MK016的标志牌左右用过三明治午餐,不多时就顺利拿下第一阶段。到达洛茄湾。第二段洛茄经西湾至北潭凹的路线总计13.6公里左右。走完第一段大约用了两个半小时,三点左右,大汗淋漓的我们看着太阳高照,很乐观地几乎没有犹豫就选择了继续第二段。

第二段难度标注就比第一段要高,我们起初没有在意,在第二段开始就标明的等高线图也没放在眼里。没想刚开始走上洛茄山,徒步路从原先的大马路立马变成石阶铺设的山路。第一段整个途中在身边不断穿梭而过的的士早已在洛茄湾就已消失不再。我这才意识到,真正的徒步才刚开始–这时我们已经在平地上走过11公里。

第一次出现心理波动是在征服下一个标距牌所用的时间出现偏差之后。第一段时,走快的时候五分钟能从MK001到MK002。但第二段开始走山路之后,这个测距的方法不知道是不是还在使用水平移动的距离,总之越过一个个新的标距牌所花的时间变得很长。第二段沿西湾山直上,这段是整个路途海拔最高的路段,山路越走越难,到达海拔三百多米的西湾山顶时,经历到最难受的体力挑战。这个时候我们已经一心想在到达吹筒坳的时候走岔路从徒步道溜回北潭凹。然而一路下山到了吹筒坳之后,才发现要走到最后的车站,从麦理浩径和沿着没有路标的山间公路所差无几。于是一咬牙,决定继续走第二段。这时时间将近下午五点。

当太阳依然高悬时,沿着海边陡岩铺设的徒步道可谓处处是风景。尤其在山脚小村绕过时,往往还能在白沙软铺的沙滩上看海浪听海涛。不过如果这时没有客观估算后面尚须翻越的山路,就有危险了。对自己体力略有高估的我因此吃到了苦头。

看着地图我以为翻过了西湾山之后已经没有同样难度的高坡了,毕竟徒步路线没有从海拔最高的大蚊山山顶穿过。可真正走起来,发现即使是从它一旁海拔一百米水平的地方翻过,也意味着比平地多耗费许多体力。

山里日落来得快,加上是冬天,接近六点的时候,周遭几乎是徒然就暗了下来。后来越走越黑,在翻过大浪坳附近山坡的时候,我们仅能依靠诺基亚手机变身的手电穿过浓密漆黑的森林。这是一段心理压力远超过体力上的疲劳的路程,不管是森林还是大海,这时候借助黑暗的魔力,已经一改太阳灿烂时的美好,变得神秘和狂野。经过树丛时不知何处被惊动的鸟雀扑翅声,经过海边岩壁时远处孤岛四周暗白色浪花和泡沫,都能带你感觉到一丝无力的感觉。

神奇的是在心理防线近乎决堤时,我们终于遇到了同路人。两个本地的大叔在赤径附近被我们从后面赶上。聊了几句之后,发现在赤径就可以搭乘一个码头的气垫船,直接开到对岸的黄石码头。这是我们距离终点还剩最后3公里,但是看着前面漆黑的路和星点几棵路灯蜿蜒着又翻过了一座山(后来看去应该是最后一座牛湖坳),我们果断和MK042号标距牌作别,提前踏上归程。

到达黄石码头后,乘坐94或96R均可离开。我们坐94到达西贡巴士总站后,看着海滩如簇的人流,一天的疲惫化作食欲,最后融化在六福海鲜酒家的杯盏中。

2012.12.09, 12:30 – 18:30, 麦理浩径一二段共计约21公里。路有良辰,美景,奇峰,海景兼有缘人。不虚此行,以记。

Leave a Reply

Your email address will not be published.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>